Sécurité alimentaire à Laval: les terres agricoles au cœur du débat sur le TGV

YALLA magazine - Le passage éventuel du train à grande vitesse à Laval soulève une nouvelle controverse politique autour de la protection de la zone agricole permanente. Dans un communiqué, Action Laval affirme que la conseillère municipale de Saint-François, Isabelle Piché, a dénoncé le refus de l’administration du maire Stéphane Boyer et du Parti Laval d’appuyer une proposition visant à protéger l’intégrité des terres agricoles face au projet Alto.

Selon l’opposition, les analyses fédérales liées au tracé ciblent une bande de dix kilomètres incluant la zone agricole de l’est de Laval, alors que le gouvernement fédéral n’est pas soumis aux mêmes obligations que les autres paliers en matière de protection du territoire agricole et des milieux naturels.

L’Union des producteurs agricoles a déjà réclamé une planification plus prudente du projet, demandant notamment d’éviter le passage du tracé dans les zones agricoles de grande qualité et de prévenir le morcellement des exploitations. Alto présente pour sa part son projet comme un réseau ferroviaire électrifié de près de 1 000 kilomètres reliant Québec, Trois-Rivières, Laval, Montréal, Ottawa, Peterborough et Toronto. Pour Action Laval, l’appui au transport collectif ne doit pas se faire au détriment des terres agricoles, jugées essentielles à la sécurité alimentaire, à l’économie locale et à la lutte contre les changements climatiques.