| « La Ville de Montréal passe à l’action et fait figure d’exemple en procédant à l’électrification de son important parc de matériel roulant. Je suis très fier que, pour cette initiative, nous nous soyons associés avec un entrepreneur d’ici afin de pouvoir, par la même occasion, faire la promotion de l’innovation et du génie montréalais dans ce domaine d’avenir », a déclaré le maire de Montréal, M. Denis Coderre. Cette première camionnette, livrée ce matin en main propre au maire de Montréal, s’ajoute aux 87 véhicules sous compacts électriques qui font déjà partie du parc de la Ville de Montréal, qui souhaite avoir 250 voitures électriques d’ici 2020, comme énoncé dans la Stratégie d’électrification des transports et la Politique verte du matériel roulant. « Nous sommes heureux de contribuer à la stratégie d’électrification de la Ville. Notre technologie est le fruit de plusieurs années de travail et d’étude. La solution Ecotuned permettra aux citoyens de bénéficier de divers bienfaits, tant au niveau environnemental qu’économique », a complété M. Andy Ta, président-directeur général d’Ecotuned. La remise de clé s’est faite dans le cadre de l’Hydro-Québec Montréal ePrix, qui se tient à Montréal cette fin de semaine et qui vise à contribuer à la promotion de l’électrification des transports et à son implantation dans la région métropolitaine. Montréal, le 29 juillet 2017 – C’est en marge des courses de la Formule électrique qui se disputent cette fin de semaine à Montréal que M. Andy Ta, président-directeur général d’Ecotuned, a remis à M. Denis Coderre, maire de Montréal, les clés de la toute première camionnette électrique qui se rajoute au parc de véhicules de la Ville de Montréal. Rappelons qu’Ecotuned Automobile a développé la première trousse de conversion universelle et réutilisable conçue pour transformer des camions légers polluants en véhicules électriques. En mettant à profit la durée de vie d’un million de kilomètres du moteur électrique et en tirant avantage de la similarité entre les camions légers, la technologie peut s’installer et être réutilisée facilement dans la majorité des modèles de camionnettes/fourgonnettes, et ceci avec uniquement des outils standards, par la plupart des ateliers automobiles en Amérique du Nord. Cette solution innovatrice contribue à la création rapide de véhicules électriques. Elle permet également aux clients de bénéficier d’importantes économies (80 %) tout en participant au développement durable et à la réduction des gaz à effet de serre (GES). |
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Montréal, le 28 juillet 2017 – C’est avec fierté que le maire de Montréal, M. Denis Coderre, a reçu, aujourd’hui, le prix Smart Cities Award 2017 de la Fédération internationale de l’automobile (FIA). Cette reconnaissance vise à souligner les différentes initiatives déployées par la Ville ces dernières années en matière de mobilité durable et intelligente, dont la Stratégie d'électrification des transports, le Centre de gestion de la mobilité urbaine (CGMU) et l'engagement pour une « Vision Zéro », en matière de sécurité routière.
La tenue, cette fin de semaine, du Hydro-Québec Montréal ePrix dans le cadre du championnat Formule E FIA 2017 vient confirmer le rôle que la métropole entend jouer sur la scène internationale dans un contexte où les villes et les métropoles se sont entendues pour relever les cibles fixées par les gouvernements nationaux en matière de réduction de gaz à effet de serre. Ce prix est d’ailleurs remis dans la foulée de la course de Formule E. Les Smart Cities Awards consistent à inviter les Villes qui accueillent des manches de la saison de Formule E à présenter un projet de mobilité durable. « Nous sommes très fiers de cette reconnaissance qui montre que la révolution des transports est définitivement en marche à Montréal. La Ville met tout en place pour maximiser les retombées concrètes suite à ses investissements et ses efforts qui visent à électrifier les transports. Les changements observés ici en faveur d’une mobilité plus durable, plus intelligente et orientée en tant que service trouveront écho ailleurs dans le monde sous l’impulsion du leadership assumé de Montréal. Je remercie la FIA, son président Jean Todt et les membres du jury qui font cet honneur à la Ville de Montréal », a affirmé le maire Denis Coderre. Montréal, le 26 juillet 2017 – L’arrondissement de Ville-Marie rappelle qu’elle a utilisé et continue d’utiliser tous les leviers à sa disposition dans le dossier de l’édifice Robillard.
En effet, l’arrondissement a exigé, dès le jour de l’incendie, le 17 novembre 2016, l’établissement d’un périmètre de sécurité autour de l’édifice sis au 972-976 boulevard Saint-Laurent. Son installation et son maintien étaient la responsabilité du propriétaire. L’arrondissement a fait régulièrement des inspections pour s’assurer de la conformité du périmètre de sécurité et faire apporter des correctifs si cela était nécessaire. L’arrondissement a aussi signifié au propriétaire, dès le 21 novembre 2016, un ordre de démolition, qui comprenait également le ramassage des débris et le nettoyage du site. Ces travaux étaient encore là de la responsabilité du propriétaire. L’arrondissement a délivré pas moins de 11 constats d'infraction au propriétaire pour ne pas avoir démoli ce qui reste de son bâtiment, ramassé les débris et nettoyé le site. Le propriétaire a été reconnu coupable de ces 11 infractions à la cour municipale. Il a écopé d’amendes totalisant 11 606 $. Montréal, le 13 juillet 2017 – L’arrondissement de Ville-Marie a demandé à Montréal c’est électrique (MCE) de rembourser les frais de démontage, d’entreposage et de réinstallation des cafés-terrasses installés sur le domaine public dans la rue Ontario Est, entre la rue Berri et l’avenue Papineau. Sur présentation de factures à MCE, les commerçants pourront se prévaloir de cette mesure jusqu’à un maximum de 2 000 $.
En vertu des nombreux événements et activités dans le secteur du centre-ville la dernière fin de semaine de juillet, les voies de stationnement des deux côtés de la rue Ontario Est doivent être libérées du 27 juillet au 2 août. Cette artère constitue un axe de mobilité est-ouest essentiel, notamment pour les services d’urgence (SIM, Urgences-Santé, etc.), durant cette période. Rappelons que les usages de type privatif sur le domaine public sont un privilège et que l’arrondissement déploie des efforts considérables pour attirer sur son territoire des événements et activités qui développent le commerce et augmentent la rentabilité des gens d’affaires de Ville-Marie. |
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December 2020
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